路面轮廓仪 MK III

        Dynatest Mk-III 路面轮廓仪测量许多指标和特征，包括纵向轮廓、国际粗糙度指数 (IRI)、行驶次数 (RN)、横向轮廓、车辙、宏观纹理和几何形状（横向坡度、坡度和半径曲率）。它还可以为波音凹凸指数 (BBI) 计算提供数据。Road Surface Profiler 具有独特的“Stop & Go”功能，使设备能够在市区、交通信号灯、停车标志、路口和环形交叉路口高效运行，使其成为城市和环岛数据收集的理想工具。农村网络。该设备符合ASTM E950 Class 1、AASHTO R 57和独立验证的国道标准如Text-1001-s，确保高精度，

        RSP-III 是一个完全可升级的系统，提供多达 21 个激光器。高速公路和机场的理想选择。

        RSP-IV 是便携式版本，可轻松连接到任何车辆，能够连接 1 个或 2 个激光器。RSP-IV 用途广泛，几乎可以轻松安装在任何车辆上，用于测试自行车道以确定自行车轮廓指数 (CPI)、高速公路 IRI 和 RN 以及机场以确定 BBI。

        RSP-III 和 RSP-IV 的选项包括纹理激光、(D)GPS 和 ROW 相机。

激光传感器

      Dynatest Mark III 可以有 1 到 21 个激光器，总是有一个奇数，因为光束的中心总是有一个。激光器进入 DPU，DPU 最多可容纳 21 个激光器。

      Dynatest Road Surface Profiler 中使用了三种激光类型。所有三种激光类型都非常坚固和可靠，被认为是可用于仿形路面的最好的激光传感器。Road Surface Profiler III 中使用的主要激光器是一体化 3D 位移传感器，但也可以选择最多两个纹理激光器，将它们放置在车轮路径中。如果只选择 1 个纹理激光，它将位于内轮路径上。也可以选择倾斜激光，它将放置在 2m 长射程的机翼上的顶盒中。

      如果需要，也可以选择线激光，这对于测量非常有凹槽的路面非常有用。

Dynatest Mark III RSP 可以（可选）与惯性运动传感器 (IMS) 一起交付，该传感器能够确定路面横向坡度、坡度（纵向）和曲线半径（水平）。                                   

特殊的 Stop & Go 功能

      Dynatest Road Surface Profiler 中的“Stop & Go”功能允许在所有车速下进行 IRI 和 RN 测量，允许在交叉路口、交通灯、环形交叉路口进行测试，并测试难以获得足够速度的短路段，或当无法进行预制（倾斜）混凝土时。

      该功能使得在正常情况下行驶成为可能，并且仍然避免了事后切割和连接测量数据的大量工作。这节省了时间和金钱，并确保了正确的数据集。不需要橡皮筋”，也不需要计算平均值。

      如果没有此功能，则无法测试长度小于 150 米的路面部分或必须将速度降低到 15-20 公里/小时以下的区域，例如交叉路口和环形交叉路口。事实表明，如果没有“Stop & Go”，道路所有者可能无法收集多达 1/3 的路面网络的数据。